Après l’ouverture du pont amont de Bonneville qui a déjà apporté une amélioration au trafic routier aux heures de pointe en centre-ville, et avec les travaux de prolongement du quai du parquet et du raccordement avec l’avenue de Genève qui ont débuté, ce sont les premières préconisations du PDU qui se mettent en place. Ces aménagements permettront eux aussi de fluidifier la circulation. Ils seront accompagnés par la création de plateaux piétons, la sécurisation des trottoirs du quai des francs-tireurs et du quai du parquet, une meilleure accessibilité des personnes à mobilité réduite et de nouvelles plantations. Enfin, les travaux de raccordements sont les prémices d’un autre projet important par son envergure et son implication dans la vie quotidienne des Bonnevillois : le pont aval.
Les études techniques ont débuté et la Municipalité a réservé les terrains. La CCFG a d'ores et déjà retenu l'entreprise qui sera chargée de le réaliser, elle dispose donc des esquisses de ce pont urbain à haubans. Des espaces piétons et cyclistes ont été intégrés au projet.
La passerelle
La passerelle a retrouvé une seconde jeunesse après d'importants travaux réalisés en 2006. Initialement construite afin de contenir des tuyaux d’eau pour leur faire traverser l’Arve, les élus de l’époque ont rapidement pris conscience de l’utilité d’un tel ouvrage pour rapprocher les habitants du Bois-Jolivet et de Tucinge, du centre-ville et du quartier des îles. Aménagée à cet effet, elle connaît depuis un franc succès avec pas moins de 1200 personnes qui l’empruntent chaque jour à pied ou à vélo.
Au programme de la réhabilitation, extraction des réseaux d’eau, déviés sous la passerelle pour l’alléger, modification des accès notamment au profit des personnes à mobilité réduite, reprise des sols, peintures, éclairage, barrières et video protection.
Le demi-échangeur autoroutier
Une convention d’étude, préalable à la réalisation de ces travaux a été signée entre le Conseil général et l’ATMB. Dans le même temps, les autorisations de financements ont été accordées et mises en œuvre par le Ministère des transports. Ce projet se trouve ainsi en bonne voie d’aboutissement. Situé en entrée de ville depuis Cluses, cet ouvrage permettra de dévier la circulation de traversée de Bonneville. Un projet d'ampleur puisqu'il intègre un pont au dessus de l'autoroute, une gare de péage et des voies d'accès.
Le PIPO (Passage Inférieur Portique Ouvert)
Une première partie de l’aménagement du carrefour permettant l’accès à la Zone d’Activités Economiques (ZAE) des Bordets avait été engagée en 1990. Le PIPO a finalement été inauguré le 25 avril 2003. Cet ouvrage routier a pour objectif de déniveler et sécuriser un trafic routier intense sur cette zone industrielle.
Le Plan lumière : une ville éclairée plus belle et plus sûre
Après une étude réalisée par un cabinet spécialisé lyonnais, les premières réalisations ont concerné les cheminements autour de l’Agora et près de l'hôtel de ville. Les objectifs sont multiples : valoriser le patrimoine bonnevillois, améliorer l’éclairage des voies et des espaces publics pour ainsi mieux sécuriser les passants et les riverains et rationaliser la consommation.
